2025: Mai merită să cumperi mașină SH din Germania? Cât costă drumul și ce taxe trebuie plătite

În Germania se găsesc, în continuare, foarte multe mașini la mâna a doua, cu prețuri pornind e la câteva sute de euro. Vorbim, desigur, de vehicule complet funcționale, unele dintre ele cu doar câțiva ani vechime și dotări impresionante. Dar ceea ce trebuie luat în calcul când cumperi o mașină SH din Germania sunt costurile de transport și taxele, care pot fi chiar mai mari decât prețul mașinii.

Costurile reale pentru aducerea și înmatricularea unui automobil din Germania nu sunt deloc de neglijat. Iar când calculezi cât costă o mașină în această țară, ia în calcul și cât te costă să o aduci și să o înmatriculezi.

Sunt cazuri în care taxele sunt mai mari decât prețul mașinii. În această situație, mai merită să-ți iei un vehicul SH din Germania?

Cât costă drumul și ce taxe trebuie plătite

Dacă astăzi vei căuta pe site-urile de profil din Germania o mașină la mâna a doua funcțională și ieftină, vei găsi mii de oferte.

Modele precum VW Polo, Opel Astra sau BMW 318 se pot cumpăra chiar și cu 300-500 de euro. Și sunt funcționale, cu mici defecte vizuale, dar fără alte probleme tehnice majore, cel puțin la prima vedere.

Dar, chiar dacă poate părea un chilipir, nu e chiar așa. Prețul final al acestor mașini, după ce ai plătit toate taxele, impozitele și transportul, poate fi chiar și de 4 ori mai mare.

Calculul este destul de simplu:

• transport;
• taxe pentru numere temporare;
• înmatriculare.

După cumpărarea unei mașini în Germania, trebuie să obții numere provizorii de export, cunoscute ca „Zoll”. Acestea vin la pachet cu o asigurare temporară și costă între 150 și 300 de euro, în general, funcție de durata pentru care sunt emise.

Dacă vii cu mașina „pe roți”, trebuie să cumperi viniete în Austria și Ungaria, ceea ce presupune alți 40-50 de euro. De asemenea, în această situație trebuie să pui 200-350 de euro de-o parte pentru combustibil. Plus cheltuieli de cazare, mai ales dacă traseul presupune mai multe zile de drum. Deci alți 50-100 de euro pentru fiecare noapte de cazare. Și banii pe biletul de avion sau autobuz, dus, către Germania.

Dacă apelezi la o firmă de transport, care să îți aducă mașina în țară, costul e de 1.000-2.000 de euro, în general, în funcție de vehicul.

Și, într-un final, înmatricularea în România. Întâi se face autentificarea la RAR, pentru a obține o carte de identitate a vehiculului (CIV), care costă de la aproximativ 150 de euro în sus. După care taxele de înmatriculare, ce însumează 20-30 de euro.

2025: Mai merită să cumperi mașină SH din Germania?

Dacă însumăm aceste costuri, vedem că ai nevoie de 1.000-2.000 de euro, în general, să aduci o mașină din Germania. Iar înmatricularea, inclusiv obținerea CIV, necesită alți 180-200 de euro.

Deci, chiar dacă vei cumpăra o mașină cu 300-400 de euro din Germania, vei ajunge să plătești, în final, 1.500-2.500 de euro pentru a putea circula, legal în România cu aceasta.

Dar, dacă ne uităm la mașinile mai scumpe, s-ar putea să fie în continuare avantajos să-ți iei o mașină SH din Germania. De exemplu, un VW Caddy din 2024 îl găsim în Bavaria cu prețuri în jurul a 30.000 de euro. Același model, în România, este 36.000-38.000 de euro. Deci, s-ar face o economie de 4.000-5.000 de euro dacă ar fi cumpărată din Germania această mașină.

În concluzie, trebuie analizat cât te costă, cu totul, să aduci o mașină din Germania. Pentru că, în unele cazuri, s-ar putea să fie mai convenabil să cumperi o mașină deja înmatriculată în România.