Dacia Hipster Concept: când mai puțin înseamnă, de fapt, exact cât trebuie
Așezați-vă bine, pentru că Dacia tocmai a făcut ceea ce nicio altă companie auto nu îndrăznește în 2025: a luat toate ideile promovate de industrie, ecrane gigantice, 700 de cai putere, o caroserie de două tone, și le-a aruncat pe geam. În locul lor, a pus o mașină care are… o curea în loc de mâner de ușă. Dacia a dezvăluit Hipster Concept, probabil singura mașină nouă care nu vrea să te impresioneze.
Are 3 metri lungime, patru locuri reale, și este făcută dintr-un plastic reciclabil numit Starkle. Dacă pare că tocmai descriu o ladă de scule pe roți, e pentru că… în esență, asta e. Dar una electrică.
Nu e o glumă. Chiar funcționează.
Pe hârtie, Hipster Concept e ceea ce Dacia numește „reinventarea mașinii populare”. Adică au luat ideea de mobilitate accesibilă și au dus-o până la capăt. A fost desenată cu trei linii (la propriu), nu are console, are geamuri culisante și un interior atât de cubic încât pare ceva dintr-un joc video vechi.
Dar iată ce este cu adevărat interesant: e mai ușoară cu 20% decât Spring, consumă mai puțină energie, e construită cu mai puține materiale și se vrea a fi de două ori mai ecologică decât orice electrică de azi. Pare că, într-un final, cineva de la un departament de design auto a venit cu ideea să facă ceva logic.
Adio, touchscreen-uri de 15 inchi. Bun venit, suport de telefon.
Hipster Concept funcționează după filosofia Bring Your Own Device. Nu are sistem multimedia. Nici măcar ecran. Ai o stație unde-ți pui telefonul și… gata. Muzica? Din boxa ta portabilă. Navigația? Waze. Cheia mașinii? Aplicația. Dacă ți se pare că e o glumă, amintește-ți că sunt oameni care dau 30.000 € pe o electrică care face fix același lucru, doar că o face cu 14 update-uri pe lună și o eroare de conectivitate din două în două zile.
La interior, scaunele par confortabile și decente, cel puțin așa zic ei. Tetierele sunt perforate ca să fie mai ușoare. Costurile, greutatea, materialele, toate au fost tăiate, lăsând strict ce trebuie.
Viitorul sună… simplu
Autonomia nu e declarată, dar Dacia spune că ai nevoie de doar două încărcări pe săptămână pentru naveta zilnică, adică exact cât ai nevoie. Nu știm cât va costa, dar dacă Spring pornește sub 17.000 euro, Hipster ar trebui să vină și mai jos.
Într-o lume obsedată de mașini care îți fac cafea, masaj și terapie emoțională, Hipster Concept e o soluție modernă la toate problemele moderne. Sau, în cazul de față, un mijloc ce transport care te duce unde ai nevoie fără să-ți ipotechezi apartamentul. Astfel, Dacia a reușit să scoată mașina care ne dovedește că ne-am complicat prea mult.