Mercedes face curățenie printre electrice: un model electric dispare, dar vine ceva mai bun

Mercedes-Benz a decis că EQB, SUV-ul electric cu șapte locuri, își încheie parcursul în America de Nord după anul-model 2025. Motivul nu ține de un eșec răsunător, ci mai degrabă de o evoluție naturală, conform InsideEVs. Modelul a avut o viață decentă, dar în contextul actual al pieței auto electrice, e clar că era timpul pentru un pas înainte.

EQB a fost dezvoltat pe o platformă veche, adaptată pentru a susține un sistem electric. Asta l-a tras în jos, mai ales când vine vorba de eficiență și autonomie. Nu a fost gândit de la zero pentru a fi electric, ci transformat ulterior, ceea ce se simte în performanțele sale.

Neajunsuri care au contat

Chiar dacă promitea spațiu generos și un pachet tehnologic decent, EQB nu a reușit să se impună cu adevărat. Autonomia nu era competitivă, iar viteza de încărcare lăsa de dorit în comparație cu ce oferă astăzi rivalii din segment. Era, pur și simplu, un model corect, dar fără acel factor de atracție care să-l facă memorabil.

Într-un context în care consumatorii devin tot mai exigenți, iar infrastructura de încărcare se dezvoltă rapid, un astfel de model devine greu de justificat în ofertă. Asta nu înseamnă că nu și-a făcut treaba, ci doar că nu mai e suficient în 2025.

Ce urmează: un nou început

Mercedes nu renunță la ideea unui SUV electric cu șapte locuri, ci pregătește deja un înlocuitor. Noul model va fi construit pe o platformă modernă, gândită special pentru electrice, cu o arhitectură tehnologică mai avansată. Asta înseamnă performanțe mai bune, autonomie crescută și timpi de încărcare semnificativ reduși.

Mai mult, viitorul model va păstra și opțiuni hibride sau termice, ceea ce sugerează o abordare mai flexibilă. Mercedes pare că încearcă să răspundă mai bine nevoilor variate ale clienților, fără a forța tranziția completă spre electric într-un ritm nerealist.

Concluzia firească a unui ciclu

Retragerea EQB-ului nu e o tragedie, ci o mișcare logică într-o piață în continuă schimbare. Modelul a fost un pas de tranziție, util pentru o etapă, dar care acum își încheie misiunea. Este o dovadă că, în industria auto, stagnarea nu e o opțiune și că uneori, e mai bine să închizi un capitol decât să-l întinzi inutil.

Pentru cei care au apreciat EQB-ul, există un mic sentiment de pierdere. Dar direcția generală rămâne promițătoare: electrice mai bune, mai rapide, mai eficiente. Iar Mercedes pare hotărât să nu rămână în urmă.