Metoda „olandeză” ar trebui aplicată și la noi: Tibi Troia subliniază importanța echipamentului pentru motocicliști

Într-un nou episod din „Podcast cu Prioritate”, Tibi Troia, un nume cunoscut în lumea moto, a vorbit despre ceva ce în România încă pare opțional: echipamentul complet pentru motocicliști. Inspirat de regulile clare din Olanda, Troia propune un model care, la prima vedere, pare strict, dar are un scop cât se poate de simplu: protecție reală, nu de formă.

Acolo, dacă ieși la drum fără bocanci care trec de gleznă sau fără mănuși, nu-ți bate nimeni obrazul, ci direct portofelul. „Dacă nu ai încălțăminte peste gleznă, e 60 de euro. Dacă n-ai mănuși, e amendă… Așa trebuie și la noi”, spune Troia, cu frustrarea omului care a văzut prea des participanți la trafic în pantaloni scurți, tricou și… atât.

Echipamentul nu e opțional, e minimul necesar

Ideea nu e nouă, dar în România pare că tot trebuie repetată: echipamentul nu e moft, e o barieră reală între pielea ta și asfalt. Troia nu face apel la frică, ci la logică și la niște sancțiuni care să te facă să te mai gândești o dată înainte să pleci la drum în papuci. Casca e deja o obligație, dar mulți uită (sau ignoră) restul: mănuși, geacă, bocanci, pantaloni lungi, vestă reflectorizantă.

„Cască să fie. Casca omologată”, punctează el, cu accent pe cuvântul „omologată”. Nu e suficient să ai ceva pe cap, trebuie să și conteze în caz de accident.

Cum implementezi reguli fără să le transformi în piedici

Bun, dar cum aplici toate astea într-un oraș aglomerat unde poliția oricum are destule pe cap? Cea mai bună opțiune ar fi o combinație între informare, verificări și amenzi proporționale. Nu neapărat drastice, dar destule cât să te facă atent.

Exemplul olandez arată că nu e vorba de „poliție dură”, ci de consecvență. Regulile clare și aplicate constant reduc accidentele. Și, da, România are alte realități, dar ideea de bază rămâne valabilă: dacă nu tratezi echipamentul ca pe o parte din motocicletă, riști să ajungi să regreți că nu l-ai avut.

Respectul nu se dă, se construiește

În final, mesajul lui Tibi nu e despre pedepse, ci despre responsabilitate. Nu vorbește ca un profesor, ci ca cineva care știe cum e pe stradă. Când toată lumea respectă un set clar de reguli, traficul nu devine doar mai civilizat, ci și mai sigur pentru toți. Nu doar pentru motocicliști, ci și pentru cei din jurul lor.

Și, dacă e să rămână ceva din discuția asta, poate ar fi bine să fie asta: echipamentul nu e o alegere personală atunci când ieși în trafic. E un semn că îți pasă și de tine, și de ceilalți.

VIDEO