Mitsubishi Colt nu moare azi dar moare încet: nu e loc pentru mașini mici
Mitsubishi a decis să nu mai continue cu modelul Colt în Europa. Actuala generație, care e în esență un Renault Clio cu altă față și altă siglă, nu va avea urmaș. Când îmbătrânește, îmbătrânește. Motivul exact? Compania a descoperit, în sfârșit, că SUV-urile și electricele se vând mai bine decât mașinile mici pe care le iubeau bunicii noștri. Șocant, nu?
Colt a fost, ani la rând, băiatul modest din gama Mitsubishi: mic, muncitor, ieftin de întreținut. Asta până când Europa a decis că vrea să stea mai sus pe șosea și să consume curent, nu benzină. Hatchback-urile de oraș au devenit plictisitoare, iar clienții vor acum roți mari și ecrane strălucitoare.
SUV-ul a câștigat. Colt-ul, nu
Nu e doar un moft al celor de la Mitsubishi. Hatch-urile mici mor cu zile în toată Europa. Costă prea mult să le faci conforme cu normele de emisii, iar profitul e… cum să zicem… nu foarte profitabil. În loc să mai bage bani într-un nou Colt, Mitsubishi preferă să scoată pe bandă rulantă SUV-uri cu nume care sună agresiv. Ca Eclipse Cross, care, surpriză, e tot o creație comună cu Renault.
Planul e clar: vrei să reziști în Europa? Faci mașini mari, „eco”, și pe care le poți vinde scump. Că vorba aia, dacă tot le iei curentul oamenilor, măcar să le ceri și 45.000 de euro pentru un portbagaj încăpător.
Schimbare de direcție. Sau cum să scapi de trecut cu un zâmbet
Unii analiști susțin că Mitsubishi ar putea pierde din volum, dar câștigă pe margine. Iar marginea, în industria auto, înseamnă tot. Un SUV cu jante negre și sistem audio Bose aduce mai mulți bani decât un Colt basic care se oprește în treapta a patra.
Pentru marca japoneză, e un fel de reinventare: dintr-un producător de mașini simple și decente, într-unul care vrea să joace în liga mare. Cu ecrane, baterii și marketing care spune „noua mobilitate”.
Sfârșitul unei epoci cu oglinzi reglate manual
Pentru cei care au învățat să conducă într-un Colt, vestea are gust amar. Dar să fim sinceri, Colt-ul de azi nu mai e nici măcar ce era odată. E doar un Clio deghizat. Mitsubishi nu se uită înapoi. Se uită la viitor. Un viitor cu SUV-uri supraponderale, silențioase și pe jumătate electrice.
Colt-ul? E pe drum spre pensionare. Fără flori, fără fanfară. Poate doar cu o ultimă schimbare de ulei, din milă.
Sursă: Bizmartauto