Noul Grandis, replica celor de la Mitsubishi pentru rivali ca Toyota C-HR și Kia Sportage – GALERIE FOTO

Autor: Andrei Halauca 08 oct. 2025 Știri auto

Noul Grandis marchează revenirea mărcii Mitsubishi în segmentul SUV-urilor compacte din Europa. Modelul este dezvoltat special pentru piața europeană și va fi produs în Spania, la uzina Renault din Valladolid, începând cu trimestrul al patrulea din 2025.

SUV-ul se adresează familiilor tinere, cu un design centrat pe spațiu și versatilitate, completat de motorizări electrificate și sisteme de conectivitate avansată. Grandis va fi disponibil în două variante de propulsie: mild hybrid și full hybrid. Modelul este un rival direct cu mașini precum Toyota C-HR, Renault Austral, Hyundai Tucson, Kia Sportage sau Nissan Qashqai. Merită menționat și faptul că acest SUV „japonez” e în mare parte un Renault Symbioz cu altă siglă.

Motorizări hibride pentru o tranziție accesibilă

Versiunea mild hybrid utilizează un motor pe benzină turbo de 1,3 litri, cu injecție directă, care dezvoltă 140 CP. Acesta este cuplat fie la o transmisie manuală cu șase trepte, fie la una automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte. Sistemul include un generator de pornire cu curea și o baterie de 12V, care recuperează energia în timpul decelerării și oferă asistență la accelerație.

Varianta full hybrid combină un motor pe benzină aspirat natural de 1,8 litri (107 CP) cu două motoare electrice, o baterie de 1,4 kWh și o transmisie multimodală inteligentă. În oraș, sistemul poate funcționa în mod 100% electric până la 80% din timp. Consumul este redus cu până la 40% în traficul urban, iar autonomia electrică se extinde la viteze de până la 70 km/h. Accelerația de la 0 la 100 km/h este estimată la 8,5 secunde.

Design inspirat de conceptul „Dynamic Versatility”

Grandis preia noua identitate vizuală a mărcii, cu fața frontală „Dynamic Shield” și semnătura spate „Hexaguard Horizon”. Dimensiunile exterioare sunt următoarele: 4.410 mm lungime, 2.000 mm lățime și 1.580 mm înălțime. Sunt disponibile jante din aliaj de până la 19 inch, în funcție de nivelul de echipare.

Bancheta spate este glisantă și poate mări volumul portbagajului de la 434 la 1.455 litri. Plafonul panoramic electrocromatic și opțiunile de iluminare ambientală doresc să ofere o atmosferă luminoasă și relaxantă.

Digitalizare completă și Google integrat

Sistemul de infotainment este centrat în jurul unui ecran tactil de 10,4 inch, montat vertical, cu rezoluție 960 pe 1280 pixeli. Acesta integrează Google Maps, Google Assistant și Google Play, iar utilizatorii se pot conecta prin propriul cont Google. Sunt oferite și funcții Apple CarPlay și Android Auto wireless, încărcare wireless de 15W și porturi USB-C.

Instrumentarul de bord este digital, iar sistemul audio este unul Harman Kardon cu 10 canale și 410 W. Aplicația mobilă permite controlul de la distanță al funcțiilor mașinii și gestionarea abonamentelor digitale. Actualizările software se fac prin internet, prin sistemul OTA (over-the-air).

Pachet extins de sisteme de siguranță ADAS

Printre sistemele de siguranță se enumeră frânare automată de urgență, asistență la păstrarea benzii, recunoaștere semne de circulație, monitorizare atenție șofer, asistență automată pentru faza lungă și altele.

Funcția MI-PILOT, o combinație între cruise control adaptiv și asistență la centrare pe bandă, permite rularea asistată în trafic și pe autostradă. La viteze mici, prin sistemele de parcare și frânare automată la mersul înapoi, alături de camera 360 de grade și asistența la ieșirea sigură din vehicul, se urmărește o manevrare mai sigură în oraș.

Lansare și garanție

Grandis este primul model Mitsubishi dezvoltat în întregime pentru Europa după revenirea brandului în regiune. Producția va începe la finalul anului 2025, iar SUV-ul va fi oferit cu o garanție extinsă de opt ani sau 160.000 km, cuprinzând cinci ani de garanție standard și încă trei ani oferiți suplimentar.


Urmărește Promotor.ro pe Google News


Sursa foto: Mitsubishi


Andrei Halauca
Andrei Halauca
Andrei este student la Academia de Studii Economice din București, pasionat de mașini și activ în numeroase comunități auto online. Cu experiență în utilizarea instrumentelor digitale, social media și inteligență artificială, Andrei îmbină cunoștințele teoretice dobândite la ASE cu ... citește mai mult

Comentarii
Inchide