Noul Maybach V12 Edition: Când luxul nu e opțional, ci inevitabil

Când spui Maybach, te gândești la lux, liniște de bibliotecă într-un tunel de viteză și la genul de mașină care vine cu un șofer îmbrăcat mai bine decât tine. Ei bine, ediția V12 tocmai lansată de Maybach duce totul la un nou nivel de opulență. Și nu e o exagerare de marketing, chiar avem aur de 24 de carate, broderii personalizate, piele cusută manual și o limitare strictă: doar 50 de exemplare vor exista pe planetă.

Ce primești pentru o sumă cu multe zerouri? Un S 680 care ascunde sub capotă un V12 de 6.0 litri, 612 cai putere și 900 Nm de cuplu. Asta înseamnă 0-100 km/h în 4,5 secunde, într-o limuzină de 2.3 tone cu masaj la toate scaunele și șampanie la frigider. A, și volanul este lucrat manual, din lemn de nuc. La propriu. E nevoie de zile întregi ca să fie gata.

Aur, lemn, piele. Și ceva viteză între ele

Designul exterior? Un tablou în două tonuri: olive metallic și negru obsidian, cu o dungă fină de argint printre ele. Sigla „12” din grilă vine montată într-o medalie placată cu aur și gravată ca o bijuterie. Practic, e mai aproape de un Rolls-Royce decât de orice alt Mercedes.

În interior, totul e MANUFAKTUR, adică făcut la mână, în Sindelfingen, de meșteri care probabil își petrec vacanțele citind despre cusături. Ai Nappa maro, lemn veritabil, broderii speciale, o insignă „1 of 50” și flauturi de șampanie placate cu argint. Dacă ai întrebat ce sunt, probabil nu ești în grupul celor 50 care vor deține unul.

Într-o lume de electrice, Maybach încă scoate simfonii V12

În timp ce restul industriei se înghesuie să scoată SUV-uri electrice care se conduc singure și par toate desenate de același designer plictisit, Maybach scoate o mașină de lux uriașă, cu un V12 sub capotă, care îți dă impresia că plutești pe un nor. Nu e nimic sustenabil sau modest la acest model. Mașina e destinată celor ce nu le pasă de prețul de benzină, pentru că cel mai probabil chiar ei o produc.

Concluzia? Maybach n-a reinventat roata, dar a poleit-o cu aur și a pus-o pe un palat pe roți. Iar dacă mai aveai dubii că V12-ul e pe cale de dispariție, Mercedes tocmai ți-a arătat că îl păstrează… dar doar pentru cei care știu să aprecieze un medalion gravat manual și un motor care sună ca o orchestră germană la deschiderea festivalului de la Salzburg.